Hà Nội lại tách làn cứng ô tô, xe máy: Làm sao để tránh đi vào "vết xe đổ"?
Đa số các ý kiến đều ủng hộ phương án phân làn cứng tách riêng ô tô, xe máy, thế nhưng sẽ áp dụng như nào vào thực tế là vấn đề được dư luận quan tâm.
Đa số các ý kiến đều ủng hộ phương án phân làn cứng tách riêng ô tô, xe máy, thế nhưng sẽ áp dụng như nào vào thực tế là vấn đề được dư luận quan tâm.
Từ ngày 25/5, Sở Xây dựng TP. Hà Nội thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Giáp Nhất để phục vụ thi công công trình sửa chữa thoát nước đường Nguyễn Trãi.
Nội dung nghiên cứu, thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp trong kế hoạch chống ùn tắc 2022 - 2025 của thành phố Hà Nội nhận được nhiều sự quan tâm thời gian qua.
Để góp phần phát triển du lịch và giải quyết một phần nhu cầu đi lại giữa 2 bờ hồ Tây, Liên danh Việt – Nhật đã đề xuất mở tuyến taxi nước trên hồ.
Hà Nội chuẩn bị làm con đường mới thuộc trục vành đai 1, có bề rộng 50m và song song với đường Đê La Thành.
(ĐSPL) - Ngày 16/1, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc triệu tập cuộc họp với lãnh đạo TP Hà Nội và các bộ ngành bàn giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn.
Để chống ùn tắc trong giờ cao điểm, Công an TP Hà Nội sẽ huy động tối đa các lực lượng tham gia phân luồng, điều tiết giao thông. Các trường hợp vi phạm cũng bị xử lý
(ĐSPL) - Việc dỡ bỏ dải phân cách cứng thể hiện tầm nhìn trong quy hoạch cũng như việc thực hiện chống ùn tắc của Hà Nội thiếu chuyên nghiệp và bất hợp lý.
