Thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn gặp khó
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn phải trải qua hai mùa mưa kéo dài khoảng 6 tháng, ảnh hưởng lớn đến công tác thi công nền đường.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn phải trải qua hai mùa mưa kéo dài khoảng 6 tháng, ảnh hưởng lớn đến công tác thi công nền đường.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đến nay đã thực hiện khoảng 39,2% so với Hợp đồng.
Theo báo cáo của Ban QLDA Mỹ Thuận, dự kiến dự án cầu Rạch Miễu 2 sẽ được đưa vào khai thác sử dụng trước tháng 9/2025.
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp với các cơ quan liên quan xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm hợp đồng trong thi công cao tốc Bắc - Nam.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị nghiêm túc kiểm điểm, xử lý trách nhiệm các tổ chức, cá nhân liên quan theo quy định do chậm thực hiện theo chỉ đạo của Bộ trưởng.
Tranh thủ nắng ráo, nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn tăng tốc đắp đất nền đường, đua tiến độ để hoàn thành dự án trong năm 2025.
Tính đến thời điểm hiện tại, khu vực Đài Kiểm soát không lưu đã hoàn thành phần bê tông cốt thép đến cos 107,880m, vượt tiến độ kế hoạch 2 tháng.
Để dự án về đích đúng theo kế hoạch, các nhà thầu đang triển khai thi công "3 ca, 4 kíp", với 30 mũi, gần 600 cán bộ kỹ thuật, công nhân lao động, trên 150 thiết bị.
Thử tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu dứt khoát chậm nhất ngày 31/12/2025 phải hoàn thành dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Ban Điều hành gói thầu XL24 (cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang) cho biết, công tác GPMB tại gói thầu vẫn còn nhiều vướng mắc, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công.
Cục Đường cao tốc cho biết, do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng nên 6/8 trạm không thể hoàn thành các dịch vụ công thiết yếu trước Tết Nguyên đán.
Ngày 16/1/2025, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác của Bộ GTVT đến kiểm tra hiện trường dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh vừa ký văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam “thúc” tiến độ dự án thành phần 3 sân bay Long Thành.
Năm 2024, VATM đã đảm bảo an toàn cho 100% các chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm. Bộ chỉ số an toàn của Tổng công ty đạt 100% mức độ an toàn chấp nhận được.
Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để đẩy nhanh tiến độ, với quan điểm không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ công trình.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chỉ đạo các nhà thầu nâng cao tinh thần trách nhiệm, tăng cường máy móc thiết bị thi công,... để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Sáng 3/12, tại Đồng Nai, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra tiến độ triển khai dự án sân bay Long Thành và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, vật lực, thiết bị máy móc làm việc không kể ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Về công tác triển khai thi công, đến nay cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau đạt 50/59% kế hoạch; dự án đầu tư nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ đạt 11% hợp đồng;...
Dự án cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang đến nay đạt được 52% giá trị sản lượng thi công. Một số hạng mục thi công chưa đạt so với tiến độ cam kết của các Nhà thầu.
Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 đến nay tiến độ đã hoàn thành được trên 65%, đã hoàn thành trụ tháp dây văng P19 và P20.
Ngày 18/10, trao đổi với PV Đời sống & Pháp luật, lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, đến nay, sản lượng thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt 46%/57% kế hoạch.
Trên công trường cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, các nhà thầu đã huy động 102 nhân sự, 86 đầu xe máy móc thiết bị, triển khai 8 mũi thi công.
Nhà thầu Đèo Cả cho biết, toàn dự án đang triển khai 43 mũi thi công cùng 1.600 đầu máy thiết bị và 3.900 nhân sự để tăng tốc tiến độ nhiều hạng mục của công trình.
Bộ GTVT yêu cầu nhà thầu huy động đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu; bổ sung đủ các mũi thi công, xem xét bố trí làm tăng ca để đẩy nhanh tiến độ thi công bảo đảm hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2023.
Lãnh đạo Ban QLDA6 cho biết, đến thời điểm hiện tại, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu cơ bản đáp ứng yêu cầu thông xe tuyến chính vào dịp Lễ Quốc Khánh 2/9/2023 theo đúng tinh thần chỉ đạo của các cấp Lãnh đạo.
Thông tin với PV Đời sống & Pháp luật, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Giám đốc Ban Điều hành dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn, Ban QLDA 2, Bộ GTVT cho biết, hiện khối lượng thi công tổng thể của dự án đã đạt trên 80%. Các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công thảm các lớp móng mặt đường, phục vụ dự án thông xe vào dịp 2/9 tới.
Dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây được Bộ GTVT gia hạn thời gian thực hiện đến 30/6/2024, để xây dựng một số hạng mục bổ sung nhằm phát huy hiệu quả đầu tư dự án, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.
Dù đã trải qua 25/36 tháng thi công (đạt khoảng 69% thời gian thực hiện), thế nhưng sản lượng thi công dự án Diễn Châu - Bãi Vọt vẫn chưa đạt được 50% giá trị hợp đồng, chậm hơn 3% so với kế hoạch điều chỉnh lần 3 (tính đến ngày 20/7),
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký công điện về tháo gỡ các khó khăn vướng mắc liên quan đến khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng thông thường cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
